2003.12.24 | 0 | 納車整備 | マメな点検整備を目標に! |
2004.01.04 | 580 | オイル、エレメント交換 | 初回点検 |
2004.01.17 | 890 | オイル、エレメント交換 | マフラー交換と同時作業 |
2004.04.06 | 2.150 | F,Rブレーキ、クラッチフルード交換 | ブレーキ、クラッチホース交換 |
2004.06.01 | 4.697 | オイル交換、インジェクションクリーニング | ちょっと空けすぎ? |
2004.08.02 | 6.250 | Rブレーキフルード交換 | フェンダーレス装着の為 |
2004.10.31 | 8.187 | オイル、エレメント交換 | ツーリング前に・・・ |
2005.03.15 | 10.300 | ブレーキ、クラッチフルード交換 | ブレーキ、クラッチマスター交換 |
2005.05.13 | 12.200 | F,Rタイヤ交換 | ミシュラン・パイロット・パワー |
2005.06.03 | 12.500 | オイル交換 | MT前に・・・ |
2005.06.25 | 13.200 | プラグ交換、インジェクションクリーニング | もうちょい早めにしないと |
2005.07.17 | 14.200 | リアブレーキパッド交換 | 気付いたら限界超え |
2005.07.22 | 14.250 | F.Rキャリパー清掃 | パッドピンは次回交換予定 |
2005.08.21 | 15.600 | オイル、エレメント交換 | パッドピンも購入、交換は後日 |
2005.10.15 | 17.500 | プレッシャースイッチ交換(フルードも) | 詳細はこちら |
2005.11.13 | 17.650 | プレッシャースイッチ交換(フルードも) | またまた交換(クレーム扱い) |
2005.11.23 | 18.100 | Rブレーキフルード・パッド交換 | リアキャリパー換装に伴い交換 |
2005.12.25 | 19.200 | F.Rキャリパー清掃 | パッドは大丈夫そうでした |
2006.01.07 | 19.600 | プラグ・エアークリーナー交換 | プラグ詳細・エアクリ詳細 |
2006.01.08 | 19.600 | インジェクションクリーニング | アイドルが低くなる症状が |
2006.01.28 | 20.000 | オイル交換 | エルフ |
2006.04.23 | 23.000 | エアークリーナー交換 | 純正に戻す |
2006.05.26 | 24.000 | オイル交換 | ワコーズ |
2006.06.10 | 24.600 | Rキャリパー清掃、Rブレーキパッド交換 | ついでにRフルードも交換 |
2006.06.11 | 24.800 | クラッチフルード交換 | カストロ DOT4 |
2006.06.17 | 24.850 | F.R タイヤ交換 | 詳細 |
2006.07.08 | 25.400 | フロントフォーク オーバーホール | ついでにリアショックも |
2006.08.04 | 26.900 | インジェクションクリーニング | かなり汚れてました。 |
2006.08.26 | 27.800 | オイル交換 | モチュール |
2006.09.03 | 28.500 | Rブレーキ清掃 | パッドは大丈夫そうです |
2006.0925 | 29.850 | バッテリー交換 | ユアサ YT12A-BSだったかな? |
2006.11.03 | 30.150 | チェーン&スプロケ交換 | 詳細 |
2006.12.03 | 31.800 | オイル交換&クラッチ・ブレーキフルード交換 | モチュール&カストロ |
2007.05.12 | 38.750 | オイル、エレメント、クーラント交換 プラグ、FRブレーキ・クラッチフルード交換 タイヤ交換 インジェクションクリーニング ラジエターキャップ(高圧タイプ) |
オイル・・モチュール 300V(5W-40) クーラント・・・スズキ純正 プラグ・・・CR9E×4 メッツェラー M3 |
2007.09.08 | 43.500 | オイル交換&クラッチ・ブレーキフルード交換&クーラント交換 | モチュール・カストロ・スズキ純正 |
2007.10.12 | 45.000 | チェーン・スプロケ交換 | 詳細 |
2007.10.14 | 45.500 | リア・ブレーキパッド交換 リア・キャリパークリーニング |
パッド「ベルリンガー・ストリート」 |
2007.11.17 | 45.800 | オイル交換、エアークリーナー交換 | モチュール・スズキ純正 |
2008.03.15 | 48.500 | オイル、エレメント、ブレーキフルード交換 | レプソル・レーシング 5W40 |
2008.05.10 | 51.800 | タイヤ、フォークオイル交換 | M3 ・円陣家至高 ABSO「REV」 |
2008.06.07 | 52.800 | プラグ・オイル交換 | CR9E&モチュール |
2008.08.03 | 55.400 | リア・フローティングピン交換 | ベルリンガー純正(ロゴ入り) |
2008.08.11 | 56.300 | クラッチ・ブレーキフルード(F&R)交換 | カストロDOT4 |
2008.08.16 | 57.500 | オイル、エレメント交換 | モチュール・デイトナ |
2008.11.30 | 61.500 | Fブレーキパッド、タイヤ交換、 Fローター交換、ホイール・スプロケ交換 |
ベルチンガー純正、メッツラーM3、 ベルリンガーアエロナル |
2008.12.20 | 61.800 | キャリパーF&R OH,リアマスター OH | 「秋葉モーターサイクル」にて |
2009.01.03 | 62.900 | オイル交換 | カストロPower1 R4 Racing |
2009.01.11 | 63.080 | プラグ交換・インジェクションクリーニング | CR9E・WAKOSコンディショナー |
2009.08.29 | 70.700 | エンジンOH ・チェーン・スプロケ・ エアークリーナー・プラグなどなど |
アサカワ・スピード BMC(ヨシムラ) 、レジーナ、ISA |
2009.0905 | 71.550 | オイル・エレメント交換 | EPL・PLO&PL500 |
2009.10.11 | 73.500 | ローター&ブレーキフルード&キャリパーメンテ | ローター交換作業と同時実施 |
2009.10.17 | 73.600 | オイル・エレメント交換、フロントBパッド交換 | EPL・PLO&PL500、ベル純正 |
2009.10.18 | 73.600 | タイヤ交換 | ミシュランパイロットパワー2CT |
2009.11.01 | 73.800 | ブレーキマスター交換、クラッチレバー交換 | ベルリンガー16Φ |
2009.11.09 |
74.200 | クラッチマスター・ダストシール交換、 全ダイヤフラム交換、 |
ベルリンガー純正 |
2009.12.19 | 75.200 | クーラント交換、ラジエターキャップ交換 | ラジエター本体交換の為 (シルコリン) |
2010.01.30 | 76.000 | フロントフォーク・リアサスオーバーホール | Gトライブにて(詳細) |
2010.03.21 | 77.600 | オイル交換 | モチュール300V・10:40 |
2010.04.04 | 77.900 | チェーン清掃、プラグ交換、インジェクション掃除 | CR9E |
2010.04.28 | 78.600 | クラッチ・Fブレーキフルード交換 | マスター(16φ→14φ)交換に付き |
2010.05.16 | 80.200 | リア・キャリパー・オーバーホール | ピストン・シール交換 |
2010.07.11 | 81.400 | バッテリー交換 | FB FT12ABS |
2010.07.22 | 81.950 | リア・マスターシリンダー・オーバーホール | ベルリンガー純正シール交換 |
2010.08.10 | 83.600 | オイル、エレメント交換 | モチュール |
2010.12.12 | 86.500 | オイル、エレメント交換 | モチュール |
2011.02.13 | 88.300 | 前後タイヤ交換 | ミシュラン・パワー・PURE |
2011.05.14 | 91.700 | オイル交換 | モチュール |
2011.05.29 | 92.100 | インジェクション掃除・エアクリ交換 | デビルKSフィルター(エアクリ) |
2011.07.17 | 93.500 | フロントローター(インナーのみ)、 ローターピン交換 |
ベルリンガー純正部品 |
2011.08.11 | 94.200 | Rローター&パッド交換、全フルード交換、 プラク交換、インジェクションクリーニング |
ガルファー&ベル、NGK(CR9E) |
2011.09.24 | 97.100 | オイル・エレメント交換 | モチュール |
2011.10.02 | 97.400 | Fブレーキフルード交換 | カストロDOT4 |
2011.11.05 | 98.500 | 前後タイヤ交換 | M5・リア190-55 |
2011.11.22 | 98.600 | クラッチ、ブレーキスイッチ交換(接触不良) | ベルリンガー純正 |
2012.05.27 | 102.000 | フロントキャリパーオーバーホール | ベルリンガー純正 |
2012.06.02 | 103.000 | オイル交換 | レプソル |
2012.09.09 | 106.000 | 前後タイヤ交換(Fタイヤパンクの為) | 純正以来のブリジストン(S20) |
2012.10.21 | 107.300 | インジェクションクリーニング、プラグ交換、エアクリ洗浄 | NGK(CR9E) |
2012.12.16 | 108.500 | オイル・エレメント交換 | レプソル&kijima |
2013.01.13 | 109.500 | F&Rサスオーバーホール リンク、ハブダンパー交換 |
セイクレット・グランド |
2013.01.27 | 109.500 | チェーンメンテ&スプロケ交換&Fパッド交換 | AFAMハードアルマイト(買い置き) |
2013.08.31 | 115.000 | チェーン・リアパッド・バッテリー・タイヤ | DID・ベル純正・YTZ14S・ロード3 |
2014.01.13 | 117.600 | オイル交換 | レプソル10w-40 |
2014.07.12 | 121.300 | タイヤ交換(中古) | ディアブロスーパーコルサ |
2014.07.20 | 121.700 | チェーンメンテ、フルード全交換、 Fスプロケ周り洗浄 |
クラッチ、ブレーキ前後 |
2014.08.03 | 122.200 | オイル・エレメント交換 | レプソル&kijima |
2015.05.05 | 127.900 | オイル&エレメント交換、プラグ交換 クラッチ&ブレーキフルード、ダイヤフラム交換、インジェクション&エアークリーナー洗浄 フロント&リアキャリパーOH、パッド前後交換 |
モチュール300V、CR9E、ベル純正パッド、ベル純正ダイヤフラム |
2015.05.10 | 128.000 | F&Rタイヤ交換 | メッツラーM7RR |
2015.10.03 | 131,000 | リアサスオーバーホール | セイクレットグラウンド |
2016.05.03 | 134.000 | オイル&エレメント交換 | モチュール300V&キジマ |
2016.09.11 | 139.000 | オイル交換 | レプソル10-40W |
2017.04.08 | 141.200 | タイヤ前後交換 | ブリジストンTS100 |
2017.07.17 | 144.000 | フルード交換&揉みだし&パッド交換 | カストロDOT4・ベル純正 |
2017.08.15 | 144.500 | オイル&プラグ交換、エアクリ洗浄 | カストロ、BMCエアクリ |
2018.04.15 | 148.500 | ラジエター本体&ホース交換 | アサカワスピード |
2018.05.20 | 150.600 | リアフルード交換 | カストロDOT4 |
2018.06.03 | 150.250 | オイル交換 | レプソル4T |
2018.08.14 | 152.000 | インジェクションクリーニング | WAKOS |
2018.10.28 | 154.300 | タイヤ交換 | ブリジストンTS100 |
2018.12.31 | 155.300 | オイル交換 | レプソル4T |
2019.04.21 | 157.000 | F&Rパッド。フルード交換 | ベル純正 |
2019.05.06 | 159.800 | エンジンオイル交換 | レプソル4T |
2019.10.05 | 162.500 | エンジンオイル交換&エレメント交換 | AZ 10W40 |
2020.04.05 | 165.800 | タイヤ交換 | ミシュランPW5 |
2020.10.07 | 166.000 | エンジンオイル交換&エレメント交換 | モチュールV300&キジマ |
2021.04.11 | 169.500 | エンジンオイル交換 | モチュールV300 |
2022.02.08 | 172.200 | フォーク&リアサスオーバーホール | セイクレットグラウンド |
2022.02.08 | 172.200 | オイル交換 | レプソル4T |
2022.02.08 | 172.200 | ブレーキフルード交換 | カストロDOT4 |
2022.07.15 | 173.000 | バッテリー交換 | YTZ14S |
2023.05.14 | 176.500 | オイル交換、Rブレーキフルード交換 | モトレーシング。DOT4 |
2023.06.03 | 177.500 | タイヤ交換 | 懐かしのパワー2CT |